Alpha S-4

В комплекте:

• 1. Электронный блок управления газовой инжекторной системой «ALPHA-S4». Электронный блок управления (ЭБУ) ALPHA-S-4 выпускается в корпусе из углепластика с брызгозащищёнными центральными разъёмами и является основным элементом системы. ЭБУ предназначен для обработки данных получаемых от бензоконтроллера, а так же датчиков давления, разрежения, температуры, и управления газовыми клапанами и инжекторами с целью обеспечения работы двигателя автомобиля на газовом топливе. Максимальное количество каналов управления газовыми инжекторами:4. Температурный диапазон работы ЭБУ: -40...+100 градусов Цельсия. Диапазон рабочих напряжений ЭБУ: 10,5...15,5в.
• 2. Датчик температуры потока газа предназначен для измерения температуры газа в трубопроводе испарённой фазы, в непосредственной близости с газовыми инжекторами. Показания датчика служат для измерения критической температуры (Ткрит=0...-10º С) потока газа и расчета фактической плотности газа.
• 3. Датчик температуры редуктора предназначен для определения температуры корпуса редуктора, которая определяет момент начала автоматического перехода системы с бензина на газ. Датчик оснащён влаго-брызгозащищённым разъёмом АМР. Датчик выполнен из латуни и имеет посадочную резьбу М5. Сопротивление датчика при температуре +20ºC около 4,7кОм.
• 4. Датчик давления и разряжения. Предназначены для измерения давлений в газопроводе паровой фазы и впускном коллекторе двигателя. Эти измерения используются ЭБУ газовой системы для внесения изменений в расчётные данные управления газовыми инжекторами.
• 5. Жгуты подключения к бензиновым форсункам. Для быстрого и удобного монтажа систем "ALPHA-M/S", возможно применение различных жгутов подключения к бензиновым фосункам из каталога. Для выбора жгута необходимо определить физический тип разъёма соединения с бензиновым инжектором и определить превалирующую полярность в разъёмах бензинового жгута.
• 6. Кнопка управления газовой системой. Предназначена для управления режимами работы и отображения текущего состояния газовой системы "ALPHA" из салона автомобиля, индикации уровня жидкой фазы топлива в баллоне (в случае установки дистанционного датчика уровня), подачи звукового сигнала при смене режимов работы или вход в аварийный режим.
• 7. Основной жгут проводки газового блока управления. Предназначен для подключения ЭБУ газовой системы к бортовому питанию автомобиля, каналам управления бензофорсунками, датчикам входящих в комплект газовой системы, газовым клапанам, газовым инжекторам, переключателю режимов и персональному компьютеру. Все линейные размеры выполнены с запасом для комфортной прокладки проводки в подкапотном пространстве. Для удобства соединений жгут оснащён влаго-брызгозащищёнными разъёмами АМР.
• 8. Электромонтажный комплект содержит все необходимые элементы для проведения электроустановочных работ системы.

Описание продукта

«ALPHA-S-4» не конфликтует с системой бортовой диагностики OBD II / EOBD;

Используемое топливо: сжиженный углеводородный газ (СУГ/LPG) - пропан-бутан, метан (СПГ/CNG).

Типы бензинового впрыска, с которыми возможна работа «ALPHA-S-4»:

• параллельная;

• попарно-параллельная;

• последовательная (фазированная);

• последовательная (фазированная) – асинхронная.

Возможна установка системы на двигатели с центральным впрыском (моновпрыск), но только после консультации со специалистами техотдела.

Диапазон напряжения бортовой сети автомобиля гарантированной работоспособности ГИС при работе на газе – 10.5 В …15.5 В;

ГИС содержит систему безопасности по наличию утечек газа и потери давления в рабочей магистрали и систему диагностики неисправностей элементов системы. Система безопасности обеспечивает отключение газа и перевод на бензин:

• по окончании газа в баллоне;

• при отказе любого датчика (давления, температуры);

• при утечке давления из рабочей магистрали;

• при выходе из строя газового инжектора(ов);

• при снижении напряжения бортовой сети до 10.5 В;

• при остановке двигателя (без выключения зажигания).

Для удобства монтажа электрической части «ALPHA-S-4», предусмотрены 10 различных типов жгутов подключения к бензиновым форсункам.

Система не предназначена для установки: на двигатели с непосредственным впрыском бензина в камеру сгорания (системы впрыска двигателя - Direct Injection, FSI, GDI);на системы распределённого впрыска, которые в качестве общего провода для бензиновых инжекторов используют минус (общий) бортовой системы питания.

Alpha - M8

В комплекте:

• 1. Электронный блок управления газовой инжекторной системой «ALPHA-M8». Электронный блок управления (ЭБУ) ALPHA-M-8, является основным элементом системы. ЭБУ предназначен для обработки данных получаемых от бензоконтроллера, а так же датчиков давления, разрежения, температуры, и управления газовыми клапанами и инжекторами с целью обеспечения работы двигателя автомобиля на газовом топливе. Максимальное количество каналов управления газовыми инжекторами 8. Температурный диапазон работы ЭБУ: -40...+100 градусов Цельсия. Диапазон рабочих напряжений ЭБУ: 10,5...15,5в.
• 2. Датчик температуры потока газа предназначен для измерения температуры газа в трубопроводе испарённой фазы, в непосредственной близости с газовыми инжекторами. Показания датчика служат для измерения критической температуры (Ткрит=0...-10º С) потока газа и расчета фактической плотности газа.
• 3. Датчик температуры редуктора предназначен для определения температуры корпуса редуктора, которая определяет момент начала автоматического перехода системы с бензина на газ. Датчик оснащён влаго-брызгозащищённым разъёмом АМР. Датчик выполнен из латуни и имеет посадочную резьбу М5. Сопротивление датчика при температуре +20ºC около 4,7кОм.
• 4. Датчик давления и разряжения. Предназначены для измерения давлений в газопроводе паровой фазы и впускном коллекторе двигателя. Эти измерения используются ЭБУ газовой системы для внесения изменений в расчётные данные управления газовыми инжекторами.
• 5. Жгуты подключения к бензиновым форсункам. Для быстрого и удобного монтажа систем "ALPHA-M/S", возможно применение различных жгутов подключения к бензиновым фосункам из каталога. Для выбора жгута необходимо определить физический тип разъёма соединения с бензиновым инжектором и определить превалирующую полярность в разъёмах бензинового жгута.
• 6. Кнопка управления газовой системой. Предназначена для управления режимами работы и отображения текущего состояния газовой системы "ALPHA" из салона автомобиля, индикации уровня жидкой фазы топлива в баллоне (в случае установки дистанционного датчика уровня), подачи звукового сигнала при смене режимов работы или вход в аварийный режим.
• 7. Основной жгут проводки газового блока управления. Предназначен для подключения ЭБУ газовой системы к бортовому питанию автомобиля, каналам управления бензофорсунками, датчикам входящих в комплект газовой системы, газовым клапанам, газовым инжекторам, переключателю режимов и персональному компьютеру. Все линейные размеры выполнены с запасом для комфортной прокладки проводки в подкапотном пространстве. Для удобства соединений жгут оснащён влаго-брызгозащищёнными разъёмами АМР.
• 8. Электромонтажный комплект содержит все необходимые элементы для проведения электроустановочных работ системы.

Описание продукта

ALPHA-M-8

«ALPHA-М-8» выпускается в металлическом корпусе с влаго-брызгозащищённым центральным разъёмом и предназначена для установки на автомобили с бензиновыми двигателями, оснащёнными электронной системой распределённого впрыска топлива, том числе с двигателями работающими без разрежения воздуха во впускном коллекторе, типа "VALVETRONIC", а так же на двигатели, оборудованные нагнетателями, турбинами с давлением наддува до 1,7 Атм и агрегатной мощностью до 550 л.с., с числом цилиндров двигателя до 8-и.

«ALPHA-М-8» не конфликтует с системой бортовой диагностики OBD II / EOBD;

Используемое топливо: сжиженный углеводородный газ (СУГ/LPG) - пропан-бутан, метан (СПГ/CNG).

Типы бензинового впрыска, с которыми возможна работа «ALPHA-М-8»:

• параллельная;

• попарно-параллельная;

• последовательная (фазированная);

• последовательная (фазированная) – асинхронная.

Возможна установка системы на двигатели с центральным впрыском (моновпрыск), но только после консультации со специалистами техотдела.

Диапазон напряжения бортовой сети автомобиля гарантированной работоспособности ГИС при работе на газе – 10.5 В …15.5 В;

ГИС содержит систему безопасности по наличию утечек газа и потери давления в рабочей магистрали и систему диагностики неисправностей элементов системы. Система безопасности обеспечивает отключение газа и перевод на бензин:

• по окончании газа в баллоне;

• при отказе любого датчика (давления, температуры);

• при утечке давления из рабочей магистрали;

• при выходе из строя газового инжектора(ов);

• при снижении напряжения бортовой сети до 10.5 В;

• при остановке двигателя (без выключения зажигания).

Для удобства монтажа электрической части «ALPHA-М-8», предусмотрены 10 различных типов жгутов подключения к бензиновым форсункам.

Система не предназначена для установки:на двигатели с непосредственным впрыском бензина в камеру сгорания (системы впрыска двигателя - Direct Injection, FSI, GDI); на системы распределённого впрыска, которые в качестве общего провода для бензиновых инжекторов используют минус (общий) бортовой системы питания.