АВТОМОБИЛЬНЫЕ АВТОНОМНЫЕ СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВА
Автомобильные автономные системы подогрева по своему назначению делятся на 3 группы:
Назначение:
- прогрев двигателя перед запуском при минусовых температурах;
- дополнительный подогрев двигателя при движении для улучшения эффективности работы штатной автомобильной «печки» в зимнее время года;
- опционально возможен прогрев салона автомобиля перед запуском.
Преимущества:
- полностью исключаются негативные последствия холодного запуска двигателя;
- гарантированный легкий запуск двигателя в морозный день;
- экономия топлива при прогреве двигателя;
- автономность – система запускается независимо от двигателя, потребляет минимальное количество топлива для своей работы;
- возможность автоматического запуска системы по заранее установленному таймеру;
- возможность дистанционного запуска подогревателя в любое время по сигналу с дистанционного пульта или мобильного телефона, а также получать информацию от подогревателя о температуре двигателя и режиме работы на пульт или телефон.
Технология:
Теплообменный компактный котел системы, разогреваемый за счет сгорания небольшого количества топлива автомобиля(в среднем 0,5 л/час), пропускает через себя охлаждающую жидкость двигателя. Таким образом подогретая охлаждающая жидкость, циркулируя по двигателю, разогревает его до рабочей температуры.
Процесс прогрева двигателя контролируется электронным блоком управления подогревателя, что исключает перегрев двигателя более температуры открытия термостата. В зависимости от температуры двигателя в данный момент подогреватель работает в малом, среднем, полном режиме либо переходит в спящий режим до понижения температуры двигателя.
Продолжительность работы подогревателя вы устанавливаете сами, в зависимости от температуры окружающей среды(10-60 мин).
Назначение:
- прогрев салона или кунга автомобиля без запуска двигателя;
- дополнительный обогрев салона во время движения.
Преимущества:
- автономность – система запускается независимо от двигателя, потребляет минимальное количество топлива для своей работы;
- экономия топлива во время длительных стоянок в зимнее время;
- увеличение эффективности штатной отопительной системы автомобиля;
- возможность перевозки термочувствительных грузов в зимнее время;
Технология:
Система работает по принципу сухого фена – теплообменник конвектора автономного отопителя разогревается за счет сгорания небольшого количества топлива автомобиля или топлива из отдельного специализированного бака. Как правило для питания отопителя используется дизельное топливо. Система запускается с пульта, установленного в салоне автомобиля, имеющего возможность регулировки мощности.
Подогреватель топливозаборника |
Подогреватель фильтра |
Подогреватель проточный |
Запитываются данные системы от штатного электропитания автомобиля.