Используются для подогрева топливной системы дизельных двигателей в холодное время года.
Понижение температуры вызывает увеличение вязкости и парафинизацию солярки и в результате:
Из-за ухудшения качества распыления топливо не полностью сгорает в цилиндрах двигателя - падает мощность и увеличивается расход топлива.
Самый эффективный способ устранения этих проблем – прогреть труднопроходимые участки топливной магистрали.
Предпусковой подогрев производится перед запуском двигателя. Его цель – обеспечить проходимость фильтрующих элементов, поры которых заполнены кристаллами парафинов, образующихся в топливе при низкой температуре за время стоянки.
Целью маршевого подогрева, соответственно ,является обеспечение бесперебойного движения топлива через все элементы топливной магистрали при работающем двигателе.
Следуя этому подходу решения проблемы подогрева, в компании НОМАКОН разработан целый ряд устройств, предназначенных для автономного подогрева элементов топливной магистрали по всей ее длине от бака до двигателя.
Конструктивные особенности и условия эксплуатации автомобилей различны. Подогреватели также различны. Что же подойдет именно вам?
Запитываются данные системы от штатного электропитания автомобиля.
Лучше всего обратиться за квалифицированной консультацией нашего специалиста.
Воздушные отопители работают независимо от двигателя и теплового баланса автомобиля.Они всасывают холодный воздух внутри или вне салона, нагревают этот воздух и затем подают его внутрь салона.
Жидкостные отопители работают независимо от двигателя и обладают двойным преимуществом: предварительный подогрев двигателя и салона автомобиля.